Sa sve većom upotrebom ventila u raznim industrijama, električni ventili se široko koriste u hemijskoj industriji, vodosnabdijevanju i drugim industrijama. Naravno, naići će se i na razne probleme tokom upotrebe, kao što su curenje vode, curenje vode, prekidači nisu na svom mjestu, ručna nemogućnost korištenja, motor postaje vruć itd. Među njima, mnogi kupci su se susreli sa problemom grijanja motora. Ako je riješen kako treba, može se obaviti za nekoliko minuta. Ako se ne riješi kako treba, motor će izgorjeti i gubitak će biti ogroman. Dozvolite mi da vam predstavim problem grijanja električnog aktuatora ventila.
Motor koji radi normalno će proizvoditi malo topline. Pogotovo u situacijama u kojima je zamjena česta. Stoga lagano zagrijavanje motora nije problem. Ako je tjelesna temperatura očito viša od normalne kada se dodirne, a temperatura ne pada nakon što je ventil bio u stagnirajućem stanju nekoliko minuta, onda je to abnormalno i potrebno ga je riješiti što je prije moguće.
1. Pronađite razlog: Razlog zašto se motor nenormalno zagrijava ili vruć je zato što je motor u akciji dugo vremena i ne može efikasno raspršiti toplinu. Stoga, kada utvrdimo da je motor vruć, možemo koristiti električnu olovku da provjerimo ima li struje u motoru. Ako postoji struja, to znači da motor radi, što je razlog zašto je motor vruć.
2. Nakon potvrde da motor uvijek radi, sljedeći korak je pronaći uzrok problema i šta uzrokuje da motor ne prestaje raditi. Električni ventili općenito imaju mehaničke i elektronske dvostruke granice. U normalnim okolnostima, elektronski limit će se prvo zadržati na glavnoj poziciji. Mehanička granica igra pomoćnu ulogu.
3. Prvo treba da utvrdimo da li ima ostataka u medijumu u cevovodu i da li ventil nema zaptivnu strukturu sa punom cirkulacijom. Kada je ventil potpuno otvoren, ploča ventila je još uvijek u cjevovodu. Ako korov, štapići itd. u mediju blokiraju ploču ventila. Ako se ventil ne može pomaknuti u potpuno otvoren položaj, elektronski limiter ne može zaustaviti motor, što će uzrokovati zagrijavanje motora.
4. Ako se potvrdi da medij nema nečistoće, to je najvjerovatnije uzrokovano neusklađenošću između mehaničke i elektronske granice. Općenito, nakon što motor prestane raditi zbog smetnji elektronskog ograničenja, još uvijek je udaljen od mehaničkog ograničenja. Ako elektronsko ograničenje ne uspije, ventil će se zaglaviti na mehaničkom ograničenju, što će također uzrokovati neprekidan rad motora. Izaziva groznicu. U ovom trenutku potrebno je otvoriti poklopac i provjeriti da li je graničnik mikro prekidača odgovornog za elektronsko ograničenje skliznuo ili odstupio od prvobitnog položaja za otklanjanje grešaka. Podešavanje u normalan položaj riješit će problem.
5. Postoji još jedan razlog koji također može uzrokovati zagrijavanje motora: obrtni moment montiranog električnog aktuatora je premali, što uzrokuje preopterećenje motora. Ovo zahtijeva zamjenu motora većeg momenta kako bi se riješio problem.