U pogledu tehničkih performansi, prednosti pneumatskih aktuatora uglavnom uključuju sljedeća četiri aspekta:
(1) Veliko opterećenje, može se prilagoditi aplikacijama s velikim izlaznim momentom.
(2) Brza akcija i brz odgovor.
(3) Dobra prilagodljivost radnog okruženja, posebno u teškim radnim okruženjima kao što je zapaljivo, eksplozivno, prašnjavo, jako magnetno, zračenje i vibracije, superiorno je od hidrauličke, elektronske i električne kontrole.
(4) Motor se lako ošteti kada je hod blokiran ili je vreteno ventila vezano.
Prednosti električnih aktuatora uglavnom uključuju:
(1) Kompaktna struktura i mala veličina. U poređenju sa pneumatskim aktuatorima, električni aktuatori su relativno jednostavne strukture, a osnovni elektronski sistem uključuje aktuatore, tropoložajne DPDT prekidače, osigurače i neke žice koje je lako sastaviti.
(2) Izvor pogona električnog aktuatora je vrlo fleksibilan, a opće napajanje u vozilu može zadovoljiti potrebe, dok pneumatski aktuator zahtijeva izvor zraka i kompresijski pogonski uređaj.
(3) Električni aktuator nema opasnost od "curenja zraka" i ima visoku pouzdanost, dok kompresibilnost zraka malo pogoršava stabilnost pneumatskog aktuatora.
(4) Nema potrebe za instaliranjem i održavanjem raznih pneumatskih cjevovoda.
(5) Opterećenje se može održavati bez napajanja, dok pneumatski aktuatori zahtijevaju kontinuirano napajanje tlakom.
(6) Budući da nije potreban dodatni uređaj za pritisak, električni aktuator je tiši. Općenito, ako je pneumatski aktuator pod velikim opterećenjem, dodaje se prigušivač.
(7) Kod pneumatskih uređaja obično je potrebno pretvoriti električne signale u plinske, a zatim u električne signale, a brzina prijenosa je mala i nije pogodna za složena kola sa previše komponentnih stupnjeva.
(8) Električni aktuatori su superiorniji u pogledu tačnosti upravljanja.
U stvari, pneumatski i električni sistemi se međusobno ne isključuju. Pneumatski aktuatori mogu jednostavno postići brzo linearno cirkulacijsko kretanje, jednostavnu strukturu, praktično održavanje i mogu se koristiti u različitim teškim radnim okruženjima, kao što su zahtjevi za zaštitu od eksplozije, prašnjavi ili mokri radni uvjeti. Međutim, u slučajevima kada se sile brzo povećavaju i kada je potrebno precizno pozicioniranje, prednost su električni pogoni sa servo motorima. Električni pogoni su najbolji izbor za aplikacije koje zahtijevaju precizan, sinkroniziran rad, podesivo i definirano programiranje pozicioniranja, a sistemi električnih pogona koji se sastoje od servo ili koračnih motora sa kontrolerima za pozicioniranje zatvorene petlje dopunjuju pneumatske sisteme.
U modernom upravljanju razni sistemi postaju sve složeniji i rafiniraniji, a nije određena tehnologija upravljanja pogonom ta koja može zadovoljiti različite upravljačke funkcije sistema. Električni aktuatori se uglavnom koriste u aplikacijama koje zahtijevaju preciznu kontrolu, automatizacija opreme u zahtjevima fleksibilnosti se stalno povećava, ista oprema često zahtijeva prilagođavanje potrebama obrade različitih veličina izratka, aktuatori moraju imati višestruku kontrolu pozicioniranja, i Za precizno upravljanje brzinom i obrtnim momentom aktuatora ili sinhrono praćenje, ova upotreba tradicionalne pneumatske kontrole nije moguća, a električni aktuatori mogu lako postići takvu kontrolu. Vidi se da su pneumatski aktuatori pogodniji za jednostavnu kontrolu pokreta, dok se električni aktuatori uglavnom koriste u prilikama preciznog upravljanja kretanjem.
